工程機械產業升級路徑

 中國工程機械產業升級過程中，不僅要應對大型跨國整機企業的競爭，還要面臨關鍵零部件企業進一步集中帶來的壓力

  中國工程機械行業競爭力

  總體上，中國工程機械行業的競爭力在逐步提升。從國際競爭來看，2015年中國工程機械產品進出口總額223.45億美元，其中出口額189.78億美元，同比下降4.11%；進口額33.67億美元，同比下降21.4%，貿易順差為156.11億美元，比2014年增加1.05億美元，中國工程機械在境外主要市場上的份額在持續上升。從國內來看，市場占有率也是不斷上升。混凝土機械本土品牌市場份額從10%上升至90%，挖掘機市場仍然以外資品牌為主導，但是隨著國內廠商實力的增強，自主品牌挖掘機也在逐步占據更多的市場份額。雖然取得上述成績，但仍存在一些突出問題：

  1.行業營業收入持續下滑。從2012年開始，中國工程機械市場結束了20年的高增長，銷售收入出現下降，2015年市場銷量繼續收縮，其中挖掘機、裝載機和起重機銷售分別下降37.7%、51.1%和29.6%，并且單機價格也明顯下滑，造成行業營收大幅下降，總體處于**狀態。

  2.產業核心競爭能力仍然較弱。一是國產主機在質量方面還是遜于外資品牌，比如裝載機，國產品牌使用兩三年就需要大修，而一些高端品牌可以用七八年，甚至十年。二是核心技術并未完全掌握，關鍵零部件依賴進口，行業大部分利潤貢獻給了外資高端零部件配套商。三是國內企業研發投入不夠。卡特彼勒2012年的研發投入達到25億美元，而三一集團的研發費用達到50億元人民幣就已經是國內之最。

  3.產業鏈協同水平低。全球領先的整機企業不僅擁有巨大的生產規模和銷售收入，而且在產業網絡中處于中心地位。它們與供應商之間不再是簡單的供應商關系，而是一種生產網絡中控制中心與職能者之間的協同關系。與之相反，中國的工程機械行業產業協同水平低。**顯示，中國工程機械行業大中型企業在供應鏈各業務環節的集成運作方面，現場物流環節的集成運作覆蓋率僅為38.1%，在物流、加工配送、財務結算等方面的業務協同覆蓋率僅在30%左右，對于供應鏈物流動態運轉層面的集成應用還相對缺乏。因此，隨著產品全球營銷網絡的滲透和產品營銷模式的創新，中國工程機械行業大中型企業亟需加強產供銷集成，提升產業鏈的協同水平。

  4.同業之間惡性競爭。部分制造企業采取了降價、延長保修期、低首付的銷售政策，嚴重擾亂了市場秩序，增加了行業整體的經營風險，影響中國挖掘機械行業發展。造成這種惡性競爭的原因，一是產能嚴重過剩，二是市場機制不規范。