工業(yè)領(lǐng)域也應(yīng)引入分享經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)＋制造的全面對接

目前，我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合總體處于起步階段，主要集中在采購與銷售端，制造環(huán)節(jié)還沒有明顯動作，特別是生產(chǎn)過程的融合更少之又少。另外，愈是靠近下游和用戶，如服裝、家電等行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的步伐較快，但中游的裝備與上游的原材料等行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)嵌入甚至還是空白。從融合路徑看，不少制造企業(yè)選擇自建互聯(lián)網(wǎng)平臺，雖然也出現(xiàn)了諸如上汽與阿里巴巴共同打造互聯(lián)網(wǎng)汽車、東風(fēng)和華為聯(lián)手開發(fā)智能汽車、酷派與360公司共同致力于移動終端、美的與小米深耕智能家居市場等經(jīng)典案例，但制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合并未形成趨勢或主流，拓展的空間巨大。

工業(yè)和信息化部信軟司副司長安筱鵬近日在山東青島召開的2016世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會上表示，要深入貫徹國務(wù)院關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的指導(dǎo)意見，積極發(fā)展面向制造環(huán)節(jié)的分享經(jīng)濟(jì)，打破企業(yè)界限，共享技術(shù)設(shè)備和服務(wù)，提高中小企業(yè)快速響應(yīng)能力。以此推動中小企業(yè)制造資源和互聯(lián)網(wǎng)資源的全面對接，實(shí)現(xiàn)制造能力的在線發(fā)布和協(xié)同交易。

分享經(jīng)濟(jì)不僅僅發(fā)生在消費(fèi)領(lǐng)域，面向消費(fèi)者服務(wù)，更發(fā)生在制造領(lǐng)域，面向企業(yè)服務(wù)。

安筱鵬認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息通信技術(shù)解決了分享經(jīng)濟(jì)三個(gè)最基本問題，誰來交易、交易什么、怎么交易的問題。特別是解決了過去不能解決的生產(chǎn)能力的可計(jì)量、可搜尋與支付成本問題，使得制造業(yè)有可能成為分享經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場。在國外，美國之所以提出重新發(fā)明制造業(yè)，其原因在于借助虛擬世界的技術(shù)可以把設(shè)計(jì)、仿真、驗(yàn)證、工藝等傳統(tǒng)制造活動“提前做完”，再進(jìn)行實(shí)物生產(chǎn)。在國內(nèi)，沈陽創(chuàng)新推出的I5機(jī)床，本質(zhì)上就是拿機(jī)床的加工精度、加工能力做交易。航天云網(wǎng)整合了研發(fā)設(shè)計(jì)、加工等制造資源，也可以實(shí)現(xiàn)交易。在推動智能制造發(fā)展，推動互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合過程中，中小企業(yè)缺人才、缺資金、缺技術(shù)、缺方案、缺思路，只有通過借助分享經(jīng)濟(jì)融入到更大的制造資源服務(wù)或交易平臺來解決。