保產業鏈供應鏈穩定——讓中國制造更給力

保產業鏈供應鏈，在很大程度上意味著保企業生產，穩住中國制造。

習近平總書記指出，“要牢固樹立安全發展理念，加快完善安全發展體制機制，補齊相關短板，維護產業鏈、供應鏈安全”“提升產業鏈供應鏈現代化水平，大力推動科技創新，加快關鍵核心技術攻關，打造未來發展新優勢”。

各地各部門以習近平總書記重要講話精神為指引，全力保產業鏈供應鏈穩定，破難點、暢堵點、添亮點，打出補鏈固鏈強鏈的政策組合拳——工信部先后梳理131家龍頭企業名單，優先保障產業鏈核心企業恢復生產，帶動了上下游60萬家中小企業；政策性銀行今年將增加3500億元專項信貸額度，以優惠利率向民營、中小微企業發放；國家發改委等四部門全面落實減稅降費等7方面23項2020年降成本重點任務，階段性政策與制度性安排相結合，進一步助力企業發展……

強弱項、補短板，產業鏈協同復工復產進展良好，越來越多的企業化危為機，不斷提升產業鏈供應鏈穩定性、競爭力和現代化水平，為高質量發展注入新動能。

上海

破難點，推動產業鏈上下游全面復工

持續上漲！8月份上汽實現整車銷售50.4萬輛，同比增長3.6%。自今年4月整車零售同比增速回正以來，已實現5個月銷量連漲。支撐這一銷量的背后是上海汽車產業鏈有力協同復產。隨著疫情防控轉入常態化，車市回暖加快。目前，上海市8家規上整車企業以及600余家零部件企業恢復正常生產。

汽車產業，是上海的支柱產業之一。汽車產業鏈長，一個環節不通，就容易引發整個產業鏈的不暢。

湖北急需負壓救護車！“當時是年初，盡管公司已經做好了全力生產的準備，但不少供貨商都已停工，關鍵設備和零部件供不上怎么辦？”上汽大通總經理王瑞回憶說。

疫情就是命令。工信部裝備工業一司、上海市經信委在大年初一成立負壓救護車生產保障工作專班，合力協調推進，確保負壓救護車零部件供應商及時復產供貨，保障按期生產。短短10天，上汽大通生產的60輛負壓救護車就開到了湖北抗疫一線。

為保障上汽大通第二批負壓救護車的轉向系統配套生產，上海市政府協調推進上汽博世華域武漢工廠于2月21日起逐步復工復產。同時，協調上海48家汽車零部件企業及時復工復產，為兄弟省市整車廠商提供支撐。