中國工程機(jī)械行業(yè)邁向智能制造

工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展環(huán)境及整體現(xiàn)狀

2015年以來，中國工程機(jī)械市場需求延續(xù)下滑態(tài)勢，而且各細(xì)分產(chǎn)品線領(lǐng)域下滑幅度普遍超出預(yù)期。基建工程量減少、市場飽和程度高、融資難、資金緊張等一系列原因?qū)е鹿こ虣C(jī)械企業(yè)新生產(chǎn)的設(shè)備難以賣出。對于購買了新設(shè)備的客戶而言，工程項(xiàng)目減少，回報(bào)率低，甚至完成的項(xiàng)目款項(xiàng)難以收回，這樣形成一個(gè)惡性循環(huán)。工程機(jī)械行業(yè)出口份額也開始下降，企業(yè)銷量、銷售收入、利潤與往年同期相比，均大幅下滑。所以現(xiàn)在以及未來短時(shí)間內(nèi)，中國工程機(jī)械行業(yè)的整體發(fā)展形勢是非常嚴(yán)峻的。放眼全球，美國以及歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也沒有看到預(yù)期效果，具體到工程機(jī)械行業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)調(diào)整期。

面對如此形勢，我們認(rèn)為越是在發(fā)展艱難的時(shí)候，越是要苦練內(nèi)功，加大創(chuàng)新研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量，摒棄傳統(tǒng)的粗放發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)也逐漸認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。

目前工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)取得了一些成績，比如龍頭企業(yè)國際化進(jìn)程加快，通過自主創(chuàng)新以及收購國外先進(jìn)企業(yè)大幅度提高核心技術(shù)創(chuàng)新能力，專利數(shù)量也不斷增加;節(jié)能減排、綠色制造、減震降噪方面取得成果，機(jī)械能耗最高降低十幾個(gè)百分點(diǎn)，減震降噪方面目前我國已經(jīng)掌握最核心的技術(shù);智能化、信息化發(fā)展取得成效;企業(yè)開始高度重視售后服務(wù)，滿足客戶需求。

工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)核心策略

節(jié)能環(huán)保、綠色制造與再制造、信息技術(shù)深化應(yīng)用將是工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。

我國是“世界上最大的建筑工地”，過去幾年工程建設(shè)帶動(dòng)著工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展，由于對工程機(jī)械產(chǎn)品排放要求一直比較寬松，使得市場上大量充斥著高排放的產(chǎn)品，已成為我國目前環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)。海外發(fā)達(dá)國家對工程機(jī)械產(chǎn)品的節(jié)能減排市場準(zhǔn)入門檻不斷提高，這對我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。此外，用戶對工程機(jī)械能耗指標(biāo)的關(guān)注程度日漸增強(qiáng)，節(jié)能成為新產(chǎn)品研發(fā)的重要課題。從近幾年推出的系列新產(chǎn)品來說，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為工程機(jī)械企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要方向。無論是從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，還是打破對外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保之路都是工程機(jī)械發(fā)展的主流趨勢。

國家一直積極推行綠色制造，按照減量化、再利用、再循環(huán)的原則，降低能源、資源消耗與排放，因此除了在新機(jī)上開發(fā)節(jié)能技術(shù)，工程機(jī)械再制造也是實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的另一個(gè)主要方向。如今國內(nèi)工程機(jī)械市場保有量已超過600萬臺(tái)，正在進(jìn)入“后市場”迅猛增長的時(shí)期，但是由于流通、交易、評估等諸多因素的不規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)不健全，使得二手機(jī)市場良莠不齊。在海外二手設(shè)備后市場的發(fā)展過程中，新設(shè)備占10%的利潤率，二手設(shè)備占15%的利潤率，租賃占25%的利潤率，配件占25%的利潤率，維修服務(wù)占59%的利潤率。我國工程機(jī)械行業(yè)二手機(jī)市場處于逐步開發(fā)的階段，如何通過再制造將現(xiàn)在被當(dāng)做是雞肋的后市場變成美味，是值得企業(yè)思考的地方。

李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報(bào)告中提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，倡導(dǎo)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)滲透到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造、銷售物流、產(chǎn)品研發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)，對傳統(tǒng)行業(yè)的運(yùn)營模式進(jìn)行重新定義和提升改造。我國是工程機(jī)械制造大國，也是互聯(lián)網(wǎng)大國，互聯(lián)網(wǎng)與工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)融合空間廣闊，潛力巨大。工程機(jī)械協(xié)會(huì)在受托編制的《工程機(jī)械行業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》中明確提出：“實(shí)現(xiàn)行業(yè)、企業(yè)管理、銷售與服務(wù)等的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化研發(fā)應(yīng)用是行業(yè)至2020年需要重點(diǎn)突破的共性基礎(chǔ)技術(shù)之一”。

未來，隨著產(chǎn)業(yè)集中度的步伐進(jìn)一步加快及企業(yè)國際化視角的拓展，行業(yè)對智能化制造協(xié)同集成平臺(tái)的建設(shè)、個(gè)性化服務(wù)的敏捷反映以及利用互聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)促進(jìn)企業(yè)提升市場競爭力等需求將更加迫切。可以預(yù)見，未來以企業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃興起，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為代表的信息技術(shù)深化應(yīng)用，將成為改造、提升工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大力量。

工程機(jī)械行業(yè)邁向智能制造

《中國制造2025》提出要重點(diǎn)實(shí)施智能制造工程，根據(jù)工信部對智能制造的定義，智能制造是基于新一代信息技術(shù)，貫穿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能的先進(jìn)制造過程、系統(tǒng)模式的總稱。具有以智能工廠為載體，以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心，以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為支撐等特征，可有效縮短產(chǎn)品研制周期、降低運(yùn)營成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低資源能源消耗。

對于工程機(jī)械行業(yè)，智能制造不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務(wù)，以及再制造的全過程。智能制造帶來的產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)與管理技術(shù)的進(jìn)步能使企業(yè)具備快速響應(yīng)市場需求的能力，適應(yīng)全球市場豐富多樣的客戶群，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定制、異地設(shè)計(jì)、就地生產(chǎn)的協(xié)同化新型生產(chǎn)模式，使產(chǎn)品制造模式、生產(chǎn)組織模式、以及企業(yè)商業(yè)模式等多方面均發(fā)生根本性變化。

工程機(jī)械行業(yè)的智能制造包括智能化的工程機(jī)械設(shè)備、智能化的制造過程以及智能化的服務(wù)。

智能工程機(jī)械設(shè)備由物理部件、智能部件和聯(lián)接部件構(gòu)成，其中智能部件由傳感器、微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置、控制裝置和軟件以及內(nèi)置操作和用戶界面等構(gòu)成，聯(lián)接部件由接口、有線或無線聯(lián)接協(xié)議等構(gòu)成。工程機(jī)械設(shè)備的智