穩增長頻頻出招,工程機械行業蓄勢待發

新年假期結束，大家都陸續回歸到自己的工作崗位，于是，各項基礎設施建設項目投資規劃也逐漸明了。看到新的一年，各地穩增長政策頻出，**我國經濟的大力發展，勢必會帶動工程機械行業的發展，這讓深處工程機械行業的小編感到甚是欣慰，伴隨著眾多穩增長政策的落地，想必，工程機械行業必將蓄勢待發，迎來一輪新的發展**。

猴年伊始，多項穩增長、促投資政策措施出爐。業內人士認為，投資增速回升是穩增長的主要動力，未來助推投資增長的政策力度有望加大。今年貨幣政策將繼續保持穩健，財政政策力度將加大，專項建設基金投放、地方債務置換與新增規模將顯著增加，PPP項目將加速推進，預計今年基建投資增速有望維持在15%以上。

穩增長頻頻出招

穩增長、促投資的政策措施頻出。2月16日，中國人民銀行等八部門印發《關于金融支持工業穩增長調結構增效益的若干意見》，從加強貨幣信貸政策支持、營造良好的貨幣金融環境等六個方面提出一系列支持工業轉型升級、降本增效的政策措施。2月17日，財政部發布財政資金注資政府投資基金支持產業發展的指導意見。意見要求，合理運用政府投資基金聚焦支持重點產業，公共財政運用政府投資基金方式支持產業，限定于具有一定競爭性、存在市場失靈、外溢性明顯的關鍵領域和薄弱環節。

發改委投資司司長許昆林近日表示，從供給側結構性改革和需求側兩端發力，投資實際上是一個最佳的結合點，要理直氣壯地抓投資。發改委近期明確了推進三大戰略的著力點，部署了今年擴大有效投資的六大措施，在一季度計劃安排專項建設基金4000億元，后續還將按季度繼續安排專項建設基金，以發揮投資穩增長的關鍵作用。按照發改委的要求，專項建設基金需支持“看得準、有回報、不新增過剩產能、不重復建設、不產生擠出效應”的重點領域項目。此前，住建部與國家開發銀行已和中國農業發展銀行聯手，加大政策性金融機構對海綿城市建設的支持力度。

基建投資開足馬力

在基建投資方面，1月發改委公布的審批核準固定資產投資項目達21個，總投資額541億元，其中水利建設和能源項目占比較高。從去年以來發改委的項目審批情況來看，除“鐵公基”外，海綿城市、地下綜合管廊等生態環保、清潔能源項目也成為重點。

發改委新聞發言人趙辰昕17日介紹，截至去年底，11大類重大工程包已累計完成投資50564億元，已開工48個專項、326個項目。

從各省、區、市已公布的政府工作報告來看，各地正在積極發力基建投資。河北、福建、寧夏、新疆等地均提出了加快重大項目建設的具體任務和目標。北京、青海、云南等地明確了建設海綿城市、地下綜合管廊的規劃。部分省份出臺了針對穩增長的專項措施。云南省近日出臺《關于穩增長開好局若干政策措施的意見》，提出推進重大項目建設、有效擴大社會投資、加強城市基礎設施投入、鼓勵企業擴銷促產等22條政策措施。安徽省下發《關于促進經濟持續健康較快發展的意見》，提出30條穩增長措施。

中金公司認為，預計今年基建投資的力度不減。如果將一季度的專項建設基金規模簡單年化，全年總額將達到1.6萬億元。從1月銀行信貸超預期投放以及近期的政策動向來看，今年財政寬松的力度將進一步加大，專項建設基金投放、地方債務置換與新增規模將顯著增加，PPP項目將加速推進。預計今年基建訂單將好于去年，基建投資增速有望維持在15%以上。

各地基建投資狀況一覽

2016年中國鐵路計劃投產新線3200余公里

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

2016年中國鐵路計劃投產新線3200余公里，其中高鐵里程1300余公里，幅度超60%。

1月17日，中國鐵路總公司總經理盛光祖在北京召開的公司工作會上表示，按照計劃2016年鐵路將完成固定資產投資8000億元，客運量同比增長10%，貨運量同比增長2%。并且，2016年中鐵總公司將推動“走出去”取得的新突破，增強中國鐵路國際競爭力。

云南11個重大基建項目開工 未來5年投1.6萬億

2月24日，據央視新聞報道，云南省11個重大基礎設施建設項目開工。未來5年，云南將投入1.6萬億元，著力建設路網、航空網、能源保障網、水網和互聯網“五網”基礎設施建設，提升與周邊地區和國家的互聯互通水平。

鄭州二七區10個項目同時開工 總投資379億元

2月15日，春節后第二個工作日，二七區再添“大手筆”，10個總投資達379億元的重點項目集中開工，實現了項目建設“開門紅”，拉開了新一年加快項目建設、強化投資拉動、實現跨越發展的序幕。市委常委、常務副市長孫金獻，市政府常務副秘書長李國強，二七區領導蔡紅、陳紅民、許廣佑、于廣志、程洋、李國立出席開工儀式。

按照市委、市政府重點項目建設“兩個50%、兩個80%、聯審聯批事項清零”的要求，二七區梳理確定了重大項目78個，總投資達2879億元，計劃 2016年新開工19個、完成投資374億元。此次集中開工活動涉及項目10個，投資額379億元，全年計劃竣工2個、完成投資96億元。

廣東今年5000億元投向重點項目 開建15條高速公路

今年是十三五的開局年，也是廣東率先全面建成小康社會決勝階段的第一年，記者從廣東省全省發展改革工作會議上獲悉，廣東省將有5000億元投向重點項目，開建深中通道等15個項目，建成廣佛肇城際;謀劃設立廣東制造2025產業引導資金;促進農業轉移人口舉家進城落戶;實現高校學分制收費管理辦法，試點放開物業服務收費;推進廣東自貿區社會信用體系建設和應用。

去年廣東地區生產總值7.28萬億元，增長8%。按照廣東省2016年國民經濟和社會發展計劃主要指標，今年廣東省地區生產總值計劃增長7%~7.5%。

甘肅省9個在建鐵路項目投資逾2430億元

記者日前從蘭州鐵路局召開的2016年春運新聞發布會上獲悉，甘肅境內目前共有9個鐵路建設項目，分別是蘭渝、寶蘭客專、天平、敦格、中川、干武二線、蘭州鐵路綜合貨場、蘭合、銀西鐵路，甘肅境內總投資為2430.33億元。根據規劃，2016年甘肅境內還將開工建設中衛至蘭州、慶陽至長慶橋等4條鐵路項目。

據介紹，截至2015年底，甘肅省境內共完成鐵路項目建設投資1666.09億元，占總投資的68.55%，其中中川鐵路、敦格鐵路(敦煌至肅北段)、天平鐵路已開通運營。目前在建的鐵路建設項目中，寶雞至蘭州客運專線已完成總投資的70.05%，預計2017年建成通車;干塘至武威南鐵路增建二線2014年8月開工建設，計劃于2016年年底建成通車;蘭州鐵路綜合貨場先期開通段已于去年12月底開通運營，剩余工程預計2016年底建成投產;蘭渝鐵路已完成總投資的94%，預計2016年底全線建成通車;蘭州至合作鐵路、銀川至西安鐵路分別于2014年和2015年開工，目前正加緊建設。

根據規劃，今年甘肅省境內擬開工4個鐵路建設項目，目前正在積極推進前期工作。其中中衛至蘭州鐵路途經寧夏、甘肅兩省區，為客運專線電氣化雙線鐵路，設計時速250公里，線路全長231.2公里，投資估算330.6億元;蘭州至張掖鐵路三四線途經武威、金昌，電氣化雙線城際鐵路，線路全長439.3公里，總投資527.8億元;環縣至褚家灣鐵路全長122.9公里，其中甘肅境內82.6公里，設計時速120公里;慶陽至長慶橋鐵路線路全長約51.6公里，估算投資33.7億元，設計時速120公里。

淮安2016將實施220個重大項目 全年投資1072億

近日，市政府專門印發《淮安市2016年重大項目投資計劃的通知》，明確全年將實施重大項目220個，總投資3638億元，年度計劃投資1072億元，這些項目將有力支撐淮安“十三五”開局之年經濟社會發展高開穩走。

220個重大項目中，工業項目110個，年度計劃投資465億元，增長1%;服務業項目72個，年度計劃投資438億元，增長41%。農業項目12個，年度計劃投資46億元，增長39%，基礎設施項目15個，年度計劃投資95億元，增長40%。和往年比較，今年的重大項目呈現結構優、投資強、后勁足的特點。結構優表現在，產業項目占全部項目的比重達到88%以上，既有澳洋順昌化合物半導體、中興智慧產業園、紫山食用菌等成長型企業，同時還有連淮揚鎮、徐宿淮鹽高速鐵路、漣水機場二期等一批支撐型項目。投資強表現在，年度投資由去年的930億元增加1072億，增長15.3%;項目單體體量由去年的14.5億元增加到16.5億元，凈增2億元。后勁足表現在，新開工項目明顯增加，今年新開工項目125個占比達到57%，分別比去年增加11個和6個百分點。新開工項目年度計劃投資504億元，占比達到47%，比上年度增長36%和提高7個百分點。